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飞机及其他动力航空器（无人航空器除外），空载重量超过2000千克
63329693-f27b-43f6-8080-0d6232c4751e@01.01.000
引用
固定版本记录
天工 LCA 平台，数据集：飞机及其他动力航空器（无人航空器除外），空载重量超过2000千克，版本 01.01.000，标识 63329693-f27b-43f6-8080-0d6232c4751e@01.01.000，访问地址：https://portal.tiangong.earth/zh-CN/process/63329693-f27b-43f6-8080-0d6232c4751e@01.01.000
记录信息
开放数据
- 来源中的名称
- 未提供
- 参考产品或流
- 空重超过2000公斤的飞机和其他动力飞机，无人驾驶飞机除外
- 数据提供方
- 天工LCA数据团队
范围与背景
开放数据
- 功能单位
- 1 kg
- 地区
- 制造工厂地理位置未给出；因此按全球平均OEM工厂建模。若后续限定到具体国家/地区（如CN/EU/US），应将过程地点改为对应代码，并记录任何背景数据替代情况。 · 范围未说明
- 参考年
- 2026
- 技术描述
- 通过典型OEM制造与总装链生产的成品动力飞机（空重>2000 kg），该链条以金属结构（铝合金、钛、钢）为主并包含系统集成，最终以制造工厂大门交付为终点。; 在工厂大门处OEM制造一架成品动力飞机（空重>2000 kg），包括主要部件的制造与连接、表面处理/涂层/喷漆、总装与系统安装，以及交付前的地面测试/验收；该界定与飞机层级LCA研究中的飞机制造阶段框架一致（10.1007/s11367-014-0824-0；10.1016/j.jclepro.2016.02.089）。; 将ILCD字段“Finished product, manufactured”和“Production mix, at plant”解读为工厂大门的产品输出，代表空重>2000 kg动力飞机的平均/典型制造组合。; 由于该流明确为工厂内完成的成品（at-plant finished product），因此不包含运行与报废阶段；所引用的飞机LCA仅用于论证在飞机层级通常表示的主要制造模块与占主导地位的材料族类。
来源与可用性
开放数据
- 许可
- Free of charge for all users and uses
- 固定版本记录
- 63329693-f27b-43f6-8080-0d6232c4751e@01.01.000
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